a宝娱乐场登陆|美军舰载机战备率创新高,奈何航母大面积趴窝,只能被憋死在本土

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a宝娱乐场登陆,2019年9月24日,美国海军宣布,其最重要的舰载机——f/a-18e/f超级大黄蜂和最具侵入性的ea-18g轰鸣号(ea-18g Roar)在2019财年实现了80%的战备完好率,这是美国军方12个月努力的一大成就。80%的战备目标是由美国高级官员在2018年9月提出的。该指令包括四种关键战术型号:f-35闪电、f-16、f-22猛禽和f/a-18超级大黄蜂。

但是,ea-18g不包括在内。出人意料的是,在财政年度结束时,只有f/a-18e/f和ea-18g真正达到了80%的任务能力水平。近年来,许多战机已经无法执行任务,美国军事舰队的战备状态正在慢慢恶化。在2017-2018财年,情况一度糟糕到只有50%。最新数据显示,不到15%的美国f-35b战斗机能够在任何时候执行全部任务,f-35c的可用率低至2%,这种情况将持续两年以上。

因此,美国海军航空兵司令表示,80%的任务能力目标的实现令人难以置信,成绩非常显著。这意味着十多年来海军拥有创纪录数量的飞机。一名海军少将还表示,这是近年来首次完成任务,这不仅表明有大量飞机可供使用,而且越来越多的战备飞机表明美国海军航空部队的状况正在改善。

长期以来,美国海军航空部队一直在执行几乎所有种类的作战任务,包括但不限于在阿富汗、伊拉克、叙利亚和世界其他地区的反恐行动。在过去十年中,美国大幅削减了军费开支,海军是受灾最严重的地区。海军预算的这种强制性削减将使海军的战备状态越来越差。

海军及其后勤支援服务在削减开支遇到困难时往往首当其冲,而不是压缩高端和大额采购项目的预算。因此,海军及其航空部队经历了严重的人员短缺和维修积压。到2018年,情况将会非常严重。作为长期预算削减的结果,到2017年,美国海军航空部队的平均准备率将达到30%左右,这并不奇怪。

同年,“超级大黄蜂”的平均准备率接近50%,高于所有海军型号的平均水平,但仍远低于20世纪90年代首次设定的73%的目标。因此,美国海军能够在12个月内将其任务能力的50%提高到80%,这确实是非同寻常的。值得注意的是,这是战备等级,而不是全部任务能力等级。完整的任务能力意味着飞机可以满足任何特定的任务要求。

为了达到80%的目标,美国海军必须完成341次“超级大黄蜂”战备任务。然而,美国海军有546只“超级大黄蜂”。其中,只有341人能够完成任务,回报率为62%,而不是80%。美国海军还表示,80%的战备完好率仅适用于“战斗”飞机,而不确定“超级大黄蜂”是否包括在内。据此,“非运行”飞机可以指正在进行或即将进行大修的飞机。美国海军透露,以前只有320只“超级大黄蜂”可以“战斗”,通过短期“激增”达到341只,达到80%的目标。不清楚这一目标是否通过削减其他特派团而集中实现。

2019年6月,据报道,美国海军面临航空后勤资金短缺,需要缩短飞机飞行时间。7月,海军澄清说,削减仅限于海军航空和大西洋航空,并将主要影响装备有非F/A-18E/F飞机的部队,削减后的东海岸舰队包括p-8a波塞冬反潜巡逻机、c-2灰狗航空母舰运输机、c-12休伦运输机、mh-60r特种直升机和S海鹰直升机。

唯一影响超级大黄蜂舰队的是其表演团队,该团队被禁止出现在任何新的跨线桥或航展上。性能团队被部署到美国海军第106突击战斗机中队,作为大西洋舰队突击战斗机中队的替代,以确保有足够的飞行员和维修人员灵活部署到其他“超级大黄蜂”部队。

简而言之,美国海军想尽一切办法让“超级大黄蜂”达到80%的战备目标。在空军方面,9月5日,一名美国空军中将透露,空军现役f-16已经超过80%的战备目标,但空军后备队和空军国民警卫队战斗机尚未达到目标。

此外,f-35和f-22都不会在本财年结束前达到80%的战备状态。f-35面临一系列问题,包括备件短缺和维修积压。然而,由于操作和维护的复杂性,f-22长期处于低可用性状态。

一些美国海军高级官员还透露,传统的f/a-18在本财年已多次达到80%的任务能力目标。总之,美国海军和空军在提高f/a-18e/f和f-16舰队的战备状态方面取得了非常明显和重大的进展。

然而,值得注意的是,美国f/a-18战斗机和ea-18g电子战斗机是无用的,即使它们的战备率很高,核动力航空母舰现在倾向于大面积飞行。东海岸没有航空母舰,这是近年来的新低。没有航母的支持,舰载机与陆基战斗机具有相同的功能,很难体现其威力。舰载飞机使航母在国内窒息,这在美国海军中确实出现过。

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